مشکلات رایج که نیاز به تعمیر گیربکس های صنعتی دارند

تعمیرات گیربکس های صنعتی اغلب به چندین دسته تقسیم می شوند که ناشی از خرابی یکی از قطعات است. اینها برخی از شایع ترین نقاط خرابی برای گیربکس های صنعتی هستند.

1. خرابی اجزای مهر و موم چند مسئله ممکن است به خرابی مهر و موم کمک کند. کثافت و باقیمانده ای که به روان کننده وارد می شوند می توانند مهر و موم را با ایجاد ترک های کوچک آسیب برسانند.اين اشک ها باعث از دست دادن روغن ميشههنگامی که روغن از یک جعبه گیربکس نشت می کند، دمای کار داخلی از گرما تولید شده توسط اصطکاک افزایش می یابد.اين گرما زيادي مي تونه مواد مهر و موم رو خراب کنه، که منجر به فرسایش اضافی می شود.

عدم اندازه صحیح مهر و موم های نصب شده بر روی جعبه گیربکس یا عدم نصب صحیح مهر و موم ها ممکن است منجر به نشت شود که منجر به شکست مهر و موم ها و آسیب گیربکس می شود.نگهداری منظم از گیربکس با تعویض مکرر مهر و موم می تواند آسیب ناشی از خاک و زباله را کاهش دهدتنها اجازه دادن به تکنسین های واجد شرایط و با تجربه برای تعویض مهر و موم می تواند از نصب نادرست این قطعات جلوگیری کند.کار با جعبه های دنده در محیط های تمیز نیز می تواند مقدار آلودگی به مهر و موم را کاهش دهد.

2. شکست دنده ها
خود دنده ها نیز نیاز به بازرسی و تعویض منظم دارند زیرا خرابی دنده می تواند عملکرد جعبه دنده را متوقف کند یا کارایی آن را به شدت کاهش دهد.چرخ دنده ها به طور معمول از خرابه ها یا کثافت وارد سیستم دچار خرابی می شوند.این ماده می تواند بین قطعات متحرک قرار گیرد، که باعث فرسایش در دنده ها و شکست نهایی می شود.

در برخی موارد، این زباله ها ناشی از مشکل مکانیکی دیگری در داخل گیربکس هستند که باعث می شود قطعات فلزی در سراسر واحد قرار گیرند.جایگزینی منظم مهر و مهره و برنامه ریزی مکرر بازرسی و تعمیر گیربکس می تواند از این نوع آسیب گیرنده جلوگیری کندگرم شدن بیش از حد می تواند باعث فرسایش دنده ها یا آسیب رساندن به روغن در جعبه گیربکس شود و باعث خرابی واحد شود.از بار بیش از حد برای محافظت از کار جعبه گیربکس اجتناب کنید.

تراز نادرست دنده ها معمولاً در هنگام استفاده عادی اتفاق نمی افتد، بلکه پس از سرویس یا تعمیر توسط یک فرد غیر واجد شرایط اتفاق می افتد.هرگز اجازه ندهید کسی که از تعمیر گیربکس های صنعتی بی اطلاع باشد، دستگاه را تعمیر کند تا از مشکلات ناشی از نگهداری ضعیف جلوگیری شود..

3. خرابی در لاجری
تقریباً ۵۰٪ مشکلات گیربکس ناشی از خرابی لاغری است. دلایل خرابی لاغری شامل روانکاری نامناسب و بار بیش از حد لاغرها است.نیروی بیش از حد بر روی لاغرهای ممکن است از بیش از حد بالا از یک بار اعمال شده بر روی شاخه رخ می دهدلوله های حمل بسیاری از این بار اضافی را می گیرند و به آسیب ناشی از استفاده بیش از حد کمک می کنند.

در طول تعمیرات، تکنسین ها مسیرهای توپ را برای نشانه های این نوع نیروی بیش از حد بررسی می کنند. در صورت پیدا شدن، آنها در حال تعویض قرار می گیرند. برای جلوگیری از این نوع مشکل،اپراتورها باید فقط از جعبه های گیربکس در محدوده ی محدودیت های بار استفاده کنند..

مشکلات روان کننده نیز می توانند به لگن ها آسیب برسانند. روان کردن کم می تواند باعث ایجاد گرما اصطکاک از لگن های فلزی که در امتداد مسیر فلزی حرکت می کنند شود. با گذشت زمان،اين تماس فلزي با فلزي باعث فرسودگي مسابقه ي لاغري ميشهروغن بیش از حد نیز باعث ایجاد مشکلات در لاغری ها از طریق آسیب حرارتی ناشی از اصطکاک مایع می شود.

در طول تعمیرات، بررسی مقدار مناسب روان کننده در لوله ها می تواند از آسیب رساندن به لوله ها جلوگیری کند.تنها اجازه دهید که تکنسین های واجد شرایط برای تعمیر و نگهداری لگارهای برای اطمینان از طول عمر این قطعات با جلوگیری از آسیب اصطکاک.